Date : Le 8 décembre 2022 source : chaîne de logistique
Après des semaines des négociations répétées et l'insistance de quelques pays au dernier moment, l'UE a confirmé qu'un accord avait été conclu de placer un plafond des prix pour l'huile russe. C'est une étape principale contre l'interdiction russe des importations de pétrole maritimes, qui entreront en vigueur le 5 décembre. Ce mouvement est connu comme détermination de l'ouest d'appliquer des sanctions à la Russie en représailles de la guerre en Ukraine, mais comment elle affectera l'industrie maritime demeure incertaine.
La République Tchèque, la présidence de rotation du Conseil de l'Union européenne, qui expirera ce mois, a libéré le premier message sur Twitter, confirmant que les deux côtés ont conclu un accord. Les ambassadeurs ont juste conclu un accord sur le plafond des prix d'huile maritime russe. « La déclaration n'a pas confirmé les $60 largement rapportés par plafond de baril, mais a indiqué : « La procédure écrite est suivie et la décision entrera en vigueur après avoir été publié au Journal officiel. »
Gertrude, président de la Commission européenne ? Gertrud von der Leyen a également publié un communiqué visuel court, félicitant l'accord comme signe de la détermination de l'UE de renforcer l'effet des sanctions. Elle a dit que l'accord réduira le revenu de la Russie tout en stabilisant le marché de l'énergie global. Elle a dit qu'un facteur clé est de s'assurer que l'émergence et les pays en développement peuvent continuer à obtenir l'huile à un prix limité.
Ce prix a soulevé beaucoup de questions. Les analystes ont précisé que bien que ce prix ait été sensiblement inférieur au prix actuel de pétrole brut de Brent de référence globale, il était réellement plus haut que le prix actuel de pétrole brut russe. On signale que quelques pays, y compris la Pologne et les pays Baltes, qui se sont opposés aux négociations, ont préconisé augmenter le prix du pétrole pour s'assurer que la Russie ne découperait pas l'approvisionnement d'huile principal, particulièrement aux pays en développement, de ce fait créant une nouvelle onde choc sur le marché global de l'énergie. D'autres ont indiqué que le plafond $60 était fondamentalement un mouvement politique avec peu d'impact pratique. Cependant, Von Delain a précisé dans elle des commentaires que la limite supérieure peut être ajustée selon le développement du marché.
La Russie a précédemment indiqué qu'elle peut ne pas vendre le gaz naturel aux pays qui sont conformes au plafond des prix. Cependant, Sergei Lavrov, le ministre des affaires étrangères de Russe, a dit dans ses commentaires que le niveau de plafond des prix était inutile.
Il est peu clair comment le quota sera mis en application et quelles compagnies maritimes de rôle joueront dans le plan. Chacun prête la grande attention à la libération des procédures officielles, et tout sera mené à bonne fin.
Cependant, les analystes croient que l'industrie maritime avait tranquillement tourné pour se préparer aux sanctions et aux prix maxima. Les frais de transport de pétrole brut russe ont récemment en raison monté des soucis concernant le plafond de sanctions et son impact sur l'industrie. En même temps, cependant, les gens spéculent que les prix record récents de bateau-citerne de pétrole brut peuvent refléter que l'industrie ajuste tranquillement sa flotte pour commander la limite supérieure de la capacité. Par exemple, l'organisation de surveillance iranienne UANI a rapporté hier cela depuis l'invasion de l'Ukraine en février, « 31 bateaux se sont avérés pour avoir changé d'aider Téhéran pour exporter l'huile iranienne vers aider Moscou pour transporter les produits pétroliers russes de pétrole ou ». L'organisation non gouvernementale a souligné leur soi-disant « liste de conversion », dire que « UANI a prévu la première fois que la Russie se tournerait vers “la flotte de fantôme” en mai 2022 pour continuer le pétrole brut couler dans les associés chinois. Depuis lors, le nombre de pétroliers faisant cette transition a augmenté. »
UANI le compare à la manipulation de l'Iran des sanctions du commerce d'huile. Dans un rapport d'analyse libéré le 1er décembre, ils ont dit que moins de 280 bateaux n'avaient pas participé au transfert visé évitant les sanctions sur l'huile iranienne. Actuellement, ils précisent que plus d'un tiers des bateaux sont enregistrés au Panama, mais ils précisent que le rapport sautant de « drapeau » prouve que plus de 20 bateaux enregistrés ont participé au commerce.
L'accord préliminaire conclu par des ambassadeurs d'UE doit être mené à bonne fin et est programmé pour être adopté le lundi. Le groupe de sept doit également approuver la prochaine étape pour augmenter des restrictions à l'huile russe. Le groupe de sept (le G7) a promis de cesser d'importer le pétrole russe avant début 2023. Car la guerre de l'Ukraine écrit sa première année, l'Union européenne (UE) prépare également pour augmenter son interdiction des produits pétroliers russes en février l'année prochaine.